在众多事故处理中，追尾事故应该是最容易定责的事故，因为十个有九个都可以直接判定后车全责。
可能有人不服，觉得自己明明在车道上正常行驶，前车不知道为什么突然急刹，才导致的追尾，凭什么是自己全责？事实上，交通法中没有规定汽车不能急刹，但规定了汽车要保持安全跟车距离。所以，发生追尾，一般都可直接判后车全责。
但为什么酷哥用了一个“一般”而不是“肯定”呢？因为交通事故往往不是简单的单一因素造成的，所以有些追尾事故后车并不用负全责或者无责。
1
夜间前车没尾灯，造成追尾
在傍晚时分，我们经常会遇到一些“幽灵车”，对方驾驶员因为没有及时打开车灯，或者车尾灯坏了，驾驶员没有发现，导致汽车的辨识度降低，容易造成事故。
对于这种追尾事故，法律上也认定前车负次要责任，后车负主要责任。所以我们行车时如果发现前车的车灯坏了或者大晚上不开车灯，最好友情提醒一下。
2
路边停车未按规定设置安全警示，造成追尾
汽车遇突发事件需要路边紧急停车时，需要按照规定打开双闪并且放置危险警示牌。如果因为没有按照规定操作造成追尾，前车负次要责任，后车负主要责任。
如果前车已经按照规定打开双闪和放置警示牌，后车还追尾的话，那后车就要负全部责任。
3
汽车倒车或者溜车造成追尾
如果是前车倒车或者溜车把后车撞了，那就不能说后车追尾了，自然不能算后车全责，前车要负全部责任。
4
连环追尾，要怎么判定？
连环追尾的赔付就比较有意思了，这里面分两种情况:
第一种：如果ABC三辆车是一辆撞一辆，那就后面的赔前面的。
第二种：如果ABC三辆车，A刹停了，B也刹停了，但C撞了B还推着B撞了A，那C就要赔前面两辆。
上面的别克就属于第二种，需要赔两辆车，前面那辆可是劳斯莱斯哦！
5
强行加塞、开斗气车造成的追尾
如果你是规规矩矩开车的人，那一定对路上的加塞行为深恶痛绝。加塞行为不仅在道德上会被谴责，如果发生事故，法律上也是要严惩的。因为加塞造成的追尾，加塞车辆全责，没商量。
还有一种就是斗气车，就是那种故意把车开到你前面然后多次急刹挑衅的行为，如果发生追尾，那肯定是对方全责，还有被起诉“危险驾驶”的可能。
6
前车压线行驶造成的追尾
各车行各道，两车自然相安无事。但是如果前车压线行驶，首先它就违规在先，所以如果此时发生事故，它需要负全部责任。
总结
通过上面的几种情况分析，我们应该对追尾事故的责任认定都有了一定的了解。但是大家发现没有，所有事故中，我们都需要留有证据，不然我们都证明不了自己是无责的。所以，行车记录仪很重要啊！
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