本文是汽车生活原创稿件，作者为张涛，欢迎分享，转载请注明出处及作者
自年9月第九代雅阁（Accord）上市以来已经过了两年多时间，而随着现在车型改款时间越来越短，第九代雅阁也需要做出改变。根据最新的雅阁申报图我们发现，新车在外观方面有所调整，动力系统将继续搭载2.0L和2.4L发动机，这款车将于年上半年正式推出。曾经在中国官车车型里，除了奥迪之外，最爱被标配为单位公车的就数大众帕萨特/迈腾、别克君越以及本田雅阁。而雅阁凭借着“开不烂”的身体素质以及良好的乘坐感受为大家所称道，当然还有那个中庸大气的外观。
雅阁作为本田“创新”精神和全球领先技术的体现者，赢得全球两千多万用户信赖。年，第六代雅阁进入中国，第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型。
进入中国17年来，雅阁一直坚持垂直换代并不断进化，并赢得超过近两百万中国车主的信赖。甚至可以说，雅阁成为了21世纪初中国中级车市场的标杆车型，有很多人对其趋之若鹜。（比如我一个来自山西的同事，简直堪称“脑残粉”）
虽然自进入中国以来，雅阁一直兢兢业业。但第九代雅阁却颇具争议，尤其是那个“大龅牙”前脸。因为国人对镀铬的喜爱，国产第九代雅阁针对国内市场在外观细节部分做出了一系列的改进，包括前进气格栅的尺寸较海外版车型明显更加粗壮，且三条横式镀铬装饰条也较为宽大不少，下进气格栅的在想也更显修长，并且增加镀铬装饰。就是这样的“大龅牙”设计让部分消费者发誓“不改中网绝不买雅阁”。
另外，现在中高级车换代都喜欢把长度和轴距越拉越长，以争取在车内空间方面更有优势。和其他车加长又加大相比，雅阁却反其道而行，第九代雅阁的车身长度比第八代短了足足30mm。并且不单是车身长度短了，连轴距也缩短了25mm，这次改款让很多忠实的“雅阁”粉和单位领导不得不考虑其他车型。
而这次改款，雅阁终于摒弃了那个“大龅牙”的设计。与海外版新款雅阁相比，国产车型在前脸设计上有所不同，新车采用了与新款凌派类似的全新大嘴式前进气格栅，前保险杠造型也更加运动。
尾部方面，该车基本延续了现款车型的设计，不同的是其尾灯组内部结构有所调整，并融入了LED光源，在后保险杠部位也增加了镀铬饰条，整体感觉更加清新素雅。
根据申报信息，国产新款雅阁车身尺寸长宽高分别为//mm，轴距为mm，与现款车型相比，新款雅阁在车身长度方面减少了15mm，这主要与车身外观件的变化有关。
新车将配备前/后驻车雷达、预碰撞系统、智能进入系统、盲区辅助、天窗等装备。关于配置方面，新款雅阁并没有什么新奇。
另外，国产新款雅阁将继续搭载2.0L和2.4L发动机，最大输出功率分别为马力和马力，传动系统或继续匹配CVT变速箱。看来雅阁仍然将延续舒适的乘坐风格，所以在动力方面并没有变化。
作为曾经中级车中响当当的角色，如今的雅阁褪去了不少光环。现在的消费者大多数变得更喜欢年轻的设计风格。而走沉稳路线的中级轿车雅阁虽然还能发挥一段时间，但曾经的标杆地位却难以挽回了。
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